Kartlife.nl - Het Kartforum

Casper

Gebruikers

Geregistreerd: 02-05-2008

Posts: 2,176

Imressie en verslag racexpress.com over MKS en GP390 races Oldenzaal

Hieronder het op www.raceXpress.com geplaatste artikel over de bevindingen van team RaceXpress.nl op de IKK/GP390/MKS racedag welke werd gehouden in het weekeidne van 12/13 september.
Het artikel is een aanvulling op onze verslagen, maar de inhoud zegt m.i. voldoende over onze raceseries, warvan de MKS de topklasse is.

Master Kart Series: meesterlijk gaaf
Uitgegeven door Bas Kaligis 24 september 2009 22:31

OLDENZAAL - De kartbaan van Oldenzaal kon vorig weekeinde veel karters verwelkomen. De achtste ronde van de populaire Master Kart Series werd verreden, bovendien kende de Grand Prix voor Honda 390 cc karts een hernieuwde aftrap. Uit alle hoeken en windstreken kwamen de rijders toegesneld om mee te doen.

De Master Kart Series werd geïntroduceerd eind december 2005. Inmiddels heeft de serie zich als vaste waarde binnen de kartsport bewezen. De races staan bol van spanning, de competitie is sterk, het kostenplaatje is heel aantrekkelijk, de fun-factor is uitermate groot, het is gelijkwaardig racen met topmateriaal en je doet het in teamverband. Kortom een geweldig raceweekend is verzekerd.

De viertaktkarts van de MKS, die normaal gesproken indoor racen, werden ditmaal onderworpen aan een outdoorrace. De race kon worden bekroond met een tien en griffel, want alles was door de organsatie tot in de puntjes geregeld. Zaterdag kon er drie uur lang getraind om zondag de drie-uursrace af te leggen. Iedereen moest tijdens die race in elk geval een stint rijden van een half uur. Het geheel bleek een geweldige dag voor zowel organisatie als raceteams.

Nawid Farhadi mocht namens RaceXpress een gastrace rijden en werd opgenomen in het team van Signmind Racing. “Met een goede kart begonnen we de eerste stint. We hadden op de zondag echter nog niet gereden (met de nieuwe kart) en het duurde een paar rondjes voordat het tempo erin zat. Maar al gauw kwam de snelheid erin en ging het goed.”

“Helaas kregen we wat pech. We hebben ons best gedaan om de kart weer snel te terug te krijgen naar de pits en te repareren, maar we verloren kostbare ronden. Daarna gingen we weer de baan op om tijd goed te maken, wat aardig goed ging. Een goede klassering konden we wel vergeten, maar in Endurance races kan iedereen pech krijgen, dus we gaven niet op Ondanks de pech waren we aan het flink op tempo en begonnen we mensen in te halen die ver voor lagen op ons. Jammer genoeg was er niet genoeg tijd om het verloren terrein goed te maken.”

“Alles is heel eerlijk geregeld binnen het MKS-paddock. Na elke race is het namelijk zo dat de motoren worden gerouleerd, waardoor je nooit dezelfde motor kan hebben tot het einde van het jaar. Zo krijgt iedereen een eerlijke kans en wordt er ook goed gelet op rijgedrag. Met headsets en allerlei F1-regels wordt alles goed in de gaten gehouden. Ik was onder de indruk van het geheel, het enthousiasme, het competitieve karakter van de race en het plezier. Ik wil dan ook de MKS organisatie en het Signmind Racing team enorm bedanken.”

Door Nawid Farhadi

Casper Reinders
Casper Reinders is de stuwende kracht achter de populaire Master Kart Series. Hij is super enthousiast over de serie: "De Master Kart Series ook wel bekend als MKS is de manier om te kunnen karten in teamverband. Met goedkoop materiaal, wat overigens wel gelijk is voor iedereen, worden er elf races verreden op in- en outdoorcircuits. De races duren drie uur, waarbij elke coureur een of meerdere stints rijdt. Om te garanderen dat iedereen gelijke kansen heeft, mag er maar beperkt worden gesleuteld aan de karts en loot elk team een motor van een ander team. Het is dan ook niet mogelijk om ook maar twee races te rijden met dezelfde motor."

"Verder is het zo dat er sportief gereden wordt in de MKS, duw- en trekwerk kan je al gauw een stop en go penalty opleveren. Daarnaast is het ook nog eens een fijne klasse waarin de opstap kan worden gemaakt naar snellere karts. Het fijne stuurwerk zorgt ervoor dat elke coureur elke ronde van de race zijn best moet doen om zijn voorligger voorbij te kunnen."

“Het weekeinde van 12 en 13 september stond voor ons in het teken van de viertaktraces die in Oldenzaal werden verreden. RaceXpress viel met de neus in de boter. Een van de spannendste races in de MKS tot nu toe. Spannende races is kenmerkend voor de MKS, Formula 1 of Indoor Karting. We doen volledig aan budgetbewaking. Er is gewoon geen klasse waar je op zo'n hoog niveau tegen een zo beheersbaar budget als team kunt racen met topmateriaal. Want zo kunnen we de CRG's MKS-karts toch wel noemen.”

“Drie uur lang afwisselend regen en droog vergde alles van rijders, technici en materiaal. Een heerlijke race die in de laatste ronde werd beslist met verschillende positiewisselingen, waardoor iedereen zijn hart vasthield. Een bijna-fotofinish, dat is MKS. Wat willen we nog meer. We hebben genoten van RaceXpress, dat in mentor Rob Knecht van Team SignMind een geweldige teamgenoot had. Voeg daarbij de snelle dame Yvonne Houffelaar en de goede uitslag is verklaard. We hebben genoten van het team en hopen jullie nog vaak te mogen begroeten.”

"Tel daarbij nog op dat we een dag eerder de Honda 390cc-klasse vol nieuw leven ingeblazen zagen worden door 21 rijders in de eerste GP 390. Een klasse die wij als organisatie niet zullen vergeten. De rijders beloonden dit initiatief met een spetterende eerste race. We zijn klaar met de voorbereidingen van de GP4 Kart Series, een serie races in België en Nederland voor viertaktklassen en zullen deze binnenkort introduceren. Ook hier staan budgetbewaking en gelijke strijd in een competitie op hoog niveau voorop in de alsmaar duurder worden kartracing", besloot Casper Reinders.

Er zijn in totaal nog drie races in het kampioenschap te rijden, totdat de kampioen van de MKS bekend is. Kijk voor meer informatie op www.arkc.nl

Honda 390 cc GP
Er werd in het weekeinde nog meer geracet. Het GP390 beloofde het grootste spektakel van de dag te worden. Het volle veld op een relatief kleine baan met sterke motoren en kersverse banden zorgde voor de nodige acties. Deze klasse kent een korte kwalificatiesessie waarna de karts zich op het veld opstellen en zich vanuit een staande start richting het zwartwit geblokt schieten.

Inhaalacties volgden elkaar snel op en op de kart van Rob Knecht werd een perfecte door Ronald Hoogeveen van Pitparts.nl geleverde camera bevestigd. Op deze manier kunnen de races worden teruggekeken met superkwaliteit.

Kijk hieronder voor de resultaten van de Honda GP 390:

1 2 1+2 3 Totaal tijden 1 tijden 2 tijden 3 Totaal
1 Jan Ravenstijn 1 3 4 1 5 34,692 34,710 34,596 103,998
2 Jelle van Harsselaar 2 2 4 2 6 34,779 34,795 34,735 104,309
3 Marcel Ankone 3 1 4 3 7 34,835 34,818 34,806 104,459
4 Marnique van der Duin 4 5 9 4 13 35,054 34,917 35,039 105,010
5 Ricardo Oude Weernink 5 6 11 5 16 35,188 35,218 35,398 105,804
6 Scott Kleijsen 10 4 14 6 20 35,010 35,020 35,014 105,044
7 Iwan Gerbes 7 10 17 7 24 35,514 35,378 35,347 106,239
8 Rob Knecht 11 7 18 8 26 35,693 35,223 35,309 106,225
9 Mike Rigter 16 11 27 9 36 35,892 35,848 35,689 107,429
10 Kevin Zomer 18 13 31 10 41 36,417 36,491 36,206 109,114
11 Soyhan Yilmaz 14 17 31 11 42 35,874 36,142 36,153 108,169
12 Piet Braam 15 12 27 12 39 35,983 35,967 36,032 107,982
13 Maurice van der Sterren 17 15 32 13 45 36,359 36,999 36,105 109,463
15 Stef Schulte 9 14 23 15 38 35,453 35,458 35,248 106,159
14 Ronald Hoogeveen 8 16 24 14 38 35,489 35,432 35,708 106,629
16 Samuel Buikema 20 20 40 16 56 37,262 50,000 35,732 122,994
17 Sven Gijsberts 19 18 37 17 54 35,035 34,820 34,895 104,750
18 Jan Willem ten Beitel "Alakart 1" 6 8 14 18 32 35,386 35,269 37,900 108,555
19 Bob Rouwenhorst 12 9 21 DQ DQ 35,781 35,824 35,657 107,262
20 Jeroen Ruinemans 13 19 32 DQ DQ 36,014 36,089 35,352 107,455

---

C.point Racewear, Made to Win